PULLMAN G Autorail des Rhetische Bahn

En 1964/65, la compagnie des chemins de fer Rhétique (Rhb) de la ligne Bernina a reçu livraison de six automotrices électriques de type Abe 4/4 II destinées à remplacer les automotrices de la série Abe 4/4 I, âgées de près de 20 ans. Les nouvelles automotrices ont été classées no 41-46 dans le parc de véhicules du Rhb. Avec une puissance de 940 CV / 608 kW, les autorails sont capables de tirer 65t de trains lourds sur les rampes de 70%. Grâce à l’augmentation de la vitesse maximale de 65 km/h par rapport aux années précédentes, le débit de la voie a pu être augmenté sur le réseau de la Bernina malgré l’augmentation des charges des trains et des volumes de transport due, entre autre, au succès du Bernina Express.

Les autorails sont utilisés par la Rhb devant tous les trains possibles. on peut admirer ces "quatre essieux" fiables devant les trains rapides comme le fameux Bernina Express mais aussi devant le train régional, comme locomotive de marchandises ou encore comme train de travail. . En traction double, y compris avec les deux locomotives bimoteurs Gem 4/4, les autorails doivent faire la preuve de leur puissance devant les trains régionaux auxquels les wagons de fret sont attelés jusqu’à la charge limite maximale. En hiver, la Abe 4/4 II est également très appréciée comme locomotive pour les chasse-neige du col de la Bernina. Il est très rare de voir ces autorails sans autre véhicule accouplé.