Nouveau
31082 BR 220 053 ex DB revendue à la compagnie privée du chemin de fer de la vallée de la Brohl située dans la commune fusionnée du même nom (BROHLTAL) en Rhénanie Palatinat état de fonctionnement 2013 époque VI
31336 V200 008, DB, altrot
31337 BR 220 019, DB, altrot
31338 BR 220 012, DB, ozeanblau/beige
Sur commande
En achetant ce produit, vous pouvez collecter 36 points de fidélité. Votre panier sera de 36 points au total qui peuvent être convertis en un bon d'achat de 3,60 €.
Visionnez une présentation de ce produit en cliquant sur le lien suivant:
https://www.esu.eu/fileadmin/videos/products/EngineeringEdition/V200/31082.mp4
Mode d'alimentation électrique: DC/AC permettant l'utilisation en système deux rails et trois rails (Märklin)
Protocoles d'auto-détection:DCC Railcom+ et M4 (MFX de Märklin) au choix ou suivant les possibilités de la centrale de commande.
Décodeur ESU Loksound V5 quadriprotocole reproduisant parmi 31 fonctions le son des moteurs Maybach diesel MD en son Hi-Fi sur huit pistes sonores. En mode manoeuvre, seul le bruit d'un moteur sur deux est audible, en mode ligne, le bruit des deux moteurs est activé.
Buttoirs à ressorts. Poste de conduite éclairés, Compartiments moteur éclairés. Trois feux blancs en tête et deux feux rouges en queue, débrayables s'inversant avec le sens de marche.
Divers sons dont le crissement des roues en courbe à faible vitesse et au franchissement des aiguillages. Bruits de freinage concomittants à l'imitation de production d'étincelles aux patins à l'aide de leds jaunes sur chaque côté des bogies. Klaxons, annonces en gare, sifflet de chef de train, ...
Générateur réglable en intensité permettant d'imiter le dégagement de fumée durant le fonctionnement de la locomotive, enclenché et déclenché à partir de la centrale.
Tous les points de lumière sont des diodes à émission de lumière. Moteur cinq pôles ESU avec deux volants d'inertie et transmission par cardans. Deux hauts-parleurs de grande taille. Attelage aux normes NEM avec coulisse. Poste de pilotage polychrome avec figure de conducteur.
Longueur 209,7 mm Rayon de courbure minimale négociable par la locomotive: 360 mm
