ESU H0 Locotracteur industriel Deutz KG 230 B DC/AC

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DESCRIPTIF DE L'ARTICLE                Echelle : H0                Epoque: III, IV, V

Locotracteur diesel  Deutz à deux axes de roues de diverses firmes privées, transmission à cardans, 230 cv à 2001 t/min, 12 cylindres refroidi par air.

Ref 31430 L02 Regentalbahn époque IV, Ref 31432 BASF époque IV (1982), Ref 31433 Deutsche post époque III (1967), Ref 31434 Ruhrkohle AG époque IV (1972), Ref 31437 Südzucker époque IV (1985), Ref 31440 Kali & Salz époque IV (1982), Ref 31441 12 Emsländ. Eisenbahn époque V, Ref 31442 Werk I Preussag époque V (1992), Ref 31443 884 048 Volkswagen époque VI, Ref 31444 4 Ford Werk époque IV, Ref 31445 Deutz Werkslok époque III, Ref 31447 railPro NL époque V, Ref 31448 TSO époque V, Ref 31449 Lok 6 Behala

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https://www.esu.eu/fileadmin/videos/products/EngineeringEdition/KG230/Promovideo_ESU-EEE-KG230_31432_31442_2021-11-12-HD.mp4

Mode d'alimentation électrique: DC/AC permettant l'utilisation en système deux rails et trois rails (Märklin)

Protocoles d'autodétection: DCC Railcom+ et M4 (MFX de Märklin) au choix ou suivant les possibilités de la centrale de commande.

Décodeur ESU Loksound V5 quadriprotocole reproduisant parmi de nombreuses fonctions le son du moteur 12 Cylindres-DeutzA12 L 714 en son Hi-Fi sur huit pistes sonores. En mode manoeuvre, seul le bruit d'un moteur sur deux est audible, en mode ligne, le  bruit des deux moteurs est activé.

Buttoirs à ressorts. Poste de conduite éclairés. Trois feux blancs en tête et deux feux rouges en queue, tableau de bord éclairé, tous débrayables s'inversant avec le sens de marche. Châssis éclairé. Divers sons dont le crissement des roues en courbe à faible vitesse et au franchissement des aiguillages. Bruits de freinage concomitants à l'imitation de production d'étincelles aux patins à l'aide de leds jaunes sur chaque côtés des bogies. Klaxons, annonces en gare, sifflet de chef de train, ...

Générateur réglable en intensité permettant d'imiter le dégagement de fumée durant le fonctionnement de la locomotive, enclenché et déclenché à partir de la centrale.

Tous les points de lumière sont des diodes à émission de lumière. Moteur cinq pôles ESU avec deux volants d'inertie et transmission par cardans. Deux haut-parleurs de grande taille. Attelage aux normes NEM avec coulisse. Poste de pilotage polychrome avec figure de conducteur. Attelage automatique commandé depuis la centrale.

Longueur  92,3 mm Rayon de courbure minimale négociable par la locomotive: compatible avec tous les rayons de courbure des rails